Ar fore Mawrth 16, 2024, gwahoddwyd Dr. Ke, sylfaenydd Kenergy New Energy (pedwerydd o'r chwith yn y rhes flaen), i fynychu cyfarfod y diwydiant drws caeedig a gynhaliwyd yng Nghartref Gweithwyr Tsieina yn Beijing. Cynhaliwyd y cyfarfod gan Gymdeithas Ddiwydiannol Tsieina ar gyfer Ffynonellau Pŵer Cemegol a Ffisegol, Cangen Cymhwyso Batri Pŵer Cymdeithas Ddiwydiannol Tsieina ar gyfer Ffynonellau Pŵer Cemegol a Chorfforol, a Rhwydwaith Batri Tsieina. Thema'r cyfarfod oedd "Dadansoddiad o Risgiau Diogelwch Batri Beic Trydan, Atal a Rheoli Risgiau Diogelwch Batri Beic Trydan, ac Adeiladu / Gweithredu System Ardystio Diogelwch."
Mae amlinelliad araith Dr. Ke fel a ganlyn:
[Siarad o dri safbwynt: cynrychiolydd arbenigol technegol, cynrychiolydd menter batri, a chynghorydd i lywodraeth a rheolaeth diwydiant]
1. Lefel dechnegol, wynebwch y ffaith bod batris lithiwm-ion cyfredol yn nwyddau peryglus.
Dywedodd Dr Ke fel arbenigwr lefel genedlaethol, goruchwyliwr doethurol oddi ar y campws yn Sefydliad Technoleg Harbin, a chyn-filwr yn y diwydiant batri gyda mwy na 30 mlynedd o brofiad ymchwil a datblygu, hanner ohono mewn sefydliadau ymchwil a'r llall. hanner mewn mentrau batri, rhaid cydnabod yn gyntaf bod y batris lithiwm-ion presennol y gall defnyddwyr eu fforddio ar gyfer beiciau trydan yn bennaf yn cynnwys electrolytau hylif organig ac yn cael eu diffinio'n glir gan y wladwriaeth a diwydiant fel "nwyddau peryglus." Maent yn gofyn am gerbydau sydd â chymwysterau cludo nwyddau peryglus ar gyfer logisteg a chludiant, ac mae angen cyfathrebu'n glir â defnyddwyr a defnyddwyr i'w defnyddio a'u rheoli fel nwyddau peryglus.
2. Dylai mentrau batri gymryd y prif gyfrifoldeb am ddiogelwch cerbydau trydan a darparu cynhyrchion batri o ansawdd uchel ac atebion system codi tâl yn yr ystafell.
Dywedodd Dr Ke, fel entrepreneur technegol, yng nghyd-destun y gystadleuaeth gref yn y diwydiant batri lithiwm bedair blynedd yn ôl, ei fod yn dal i fod â'r hyder i fuddsoddi ei "ffortiwn" mewn entrepreneuriaeth ac mae wedi sylweddoli paru llwyddiannus Kenergy New Energy Kenergy. batris lithiwm gyda nifer o fentrau blaenllaw ar ôl sawl rownd o ariannu diwydiannol ar y swm o gannoedd o filiynau o yuan. Mae hyn yn seiliedig ar y gred gadarn bod yna wahanol lwybrau technegol mewn technoleg ddiwydiannol, pob un â'i gryfderau, a bod batris lithiwm yn ddiwydiannau strategol sy'n dod i'r amlwg y gellir eu datblygu'n gynaliadwy ac yn iach. Cyn belled â bod meysydd cymhwyso cynhyrchion arbennig yn cael eu canfod yn gywir, mae cyfleoedd i fentrau ac unigolion gyfrannu gwerth at ddatblygiad y diwydiant. Dylai mentrau ddarparu'r cynhyrchion gorau posibl i'r diwydiant a chymdeithas o dan y rhagosodiad o fodloni safonau cenedlaethol a diwydiant, yn enwedig dylai mentrau batri gymryd mwy o gyfrifoldeb dros ddiogelwch beiciau trydan, a darparu cynhyrchion ac atebion systematig a all sicrhau diogelwch y cyhoedd. heb ei effeithio hyd yn oed mewn achosion eithafol lle nad yw defnyddwyr terfynol yn deall gwybodaeth broffesiynol a chamddefnyddio gwefrwyr, codi tâl yn yr ystafell, ac ati.
3. Ni ellir anwybyddu cyfraniad beiciau trydan ysgafn i garbon isel. Pan nad yw adnoddau cyhoeddus cymdeithasol yn ddigonol, dylid gweithredu cynlluniau rheoli amrywiol ochr yn ochr, a gellir gweithredu codi tâl batris lithiwm "amodol" yn yr ystafell.
Fel aelod o Gynhadledd Ymgynghorol Gwleidyddol Taleithiol Henan a chynghorydd i reolaeth y llywodraeth a diwydiant, dywedodd Dr Ke na ellir anwybyddu pwysau ysgafn beiciau trydan o ran strategaeth carbon isel y wlad. Gan gymryd batri 48Vlt 20Ah fel enghraifft, mae gan y beic trydan safonol cenedlaethol newydd ystod o fwy na 70 cilomedr, tra bod yr ystod yn fwy na 50 cilomedr yn unig gyda batris asid plwm traddodiadol, sy'n golygu bod arbed ynni ysgafn tua chwarter . Os yw 400 miliwn o gerbydau Tsieina i gyd yn cyflawni pwysau ysgafn tebyg, mae'r arbediad ynni blynyddol yn cyfateb i gynhyrchu trydan misol Argae'r Tri Cheunant. Cysylltwyd yn ddiweddar cwsmeriaid Ewropeaidd hyd yn oed wedi gofynion clir ar gyfer dangosyddion carbon ar gynhyrchion batri lithiwm. Carbon isel yw'r duedd gyffredinol. O safbwynt rheolaeth y llywodraeth, hyd yn oed os defnyddir yr holl fatris asid plwm, ni all y gymdeithas gyfan fodloni'r holl adnoddau codi tâl sydd eu hangen ar gyfer cerbydau trydan o hyd, oherwydd nid oes digon o le cyhoeddus i gwrdd â chodi tâl y cerbyd cyfan, a'r pwysau batris plwm-asid yn penderfynu nad yw'n gyfleus i dynnu'r batri ar gyfer codi tâl yn y cabinet codi tâl neu yn y tŷ. Bydd y diwydiant cerbydau trydan yn cydfodoli â batris asid plwm a lithiwm, ac mae gan wahanol ddefnyddwyr wahanol senarios ac anghenion cymhwyso. Mae pwysau ysgafn batris lithiwm wedi rhoi genedigaeth i ddatblygiad y diwydiant cyfnewid batri, ond os yw cerbydau trydan Tsieina i gyd yn dilyn y model cyfnewid ceir batri lithiwm a batri, mae angen i'r gymdeithas fuddsoddi 130 biliwn yuan mewn cypyrddau gwefru i gwrdd â'r galw am godi tâl, sy'n anodd ei ddiwallu ac sydd hefyd yn wastraff adnoddau cymdeithasol. Felly, dylid caniatáu i fatris lithiwm-ion o ansawdd uchel godi tâl yn yr ystafell o dan amodau penodol, i ddatrys y gwrth-ddweud rhwng annigonolrwydd adnoddau cymdeithasol a galw enfawr grwpiau defnyddwyr. Nid yn unig y defnyddir batris lithiwm-ion yn eang mewn beiciau trydan, ond hefyd mewn cadeiriau olwyn trydan, robotiaid ysgubol, ffynonellau pŵer symudol awyr agored cludadwy, ac ati, a chodir y batris hyn i gyd yn yr ystafell. Er enghraifft, mae Kenergy New Energy, yr un cwmni batri, yn cyflenwi gwahanol feysydd cais terfynol. Ni ellir codi tâl am batris cerbydau trydan yn yr ystafell, ond gellir codi tâl ar ffynonellau pŵer awyr agored a chadeiriau olwyn yn yr ystafell, sydd hefyd yn sefyllfa gyfredol groes. Felly, dylai'r diwydiant a'r wlad ddiffinio ac ardystio lefel diogelwch cyffredinol batris lithiwm-ion y gellir eu codi yn yr ystafell. Mae Dr. Ke yn awgrymu y dylai'r rhagosodiad o fatris lithiwm-ion o ansawdd uchel y gellir eu gwefru yn yr ystafell fod fel a ganlyn:
(1) Dim ffrwydrad o gwbl;
(2) Ceisiwch beidio â llosgi;
(3) Hyd yn oed os yw'n llosgi, gall reoli'r risg yn awtomatig mewn blwch codi tâl syml y gellir ei ddiffodd.
Dylai'r batris a'r blychau gwefru y gellir eu codi yn yr ystafell gael eu hardystio gan y wlad a'r diwydiant. Ond mae'n fwy angenrheidiol i fentrau gymryd y prif gyfrifoldeb, ac ar yr un pryd, dylent boblogeiddio'r wybodaeth am nwyddau peryglus i ddefnyddwyr a phoblogeiddio defnydd anghyfreithlon o'r system gyfreithiol.
Enghraifft Dr Ke o'r defnydd diogel o nwyddau peryglus: Mae nwy a nwy naturiol, gasoline, ac ati i gyd yn nwyddau peryglus fflamadwy a ffrwydrol, ond yn seiliedig ar y ddealltwriaeth gywir o berygl, gwarant technoleg a chynhyrchion y diwydiant, a phoblogeiddio a gweithredu rheoliadau llym, yn y bôn rydym wedi sicrhau cydfodolaeth heddychlon a diogel dyddiol â nwy a gasoline.
[Dr. Ymrwymiad Ke: Mae Kenergy Lithium Electricity yn fodlon bod y fenter gyntaf yn y diwydiant i addo sicrhau diogelwch gwefru cerbydau trydan yn yr ystafell]
Ar ddiwedd araith ac awgrymiadau Dr Ke, o flaen arweinwyr y gweinidogaethau a chomisiynau cenedlaethol, arweinwyr cymdeithasau diwydiant, a llawer o gynrychiolwyr diwydiant, addawodd fod Kenergy Lithium Electricity yn barod i fod y fenter gyntaf yn y diwydiant i addo er mwyn sicrhau diogelwch codi tâl batri cerbydau trydan yn yr ystafell, ac awgrymodd fod y diwydiant cenedlaethol yn hyrwyddo rheolaeth graddio diogelwch a llywodraethu cynhyrchion cysylltiedig batris cerbydau trydan.
Wang Sheze, Ysgrifennydd Cyffredinol Cymdeithas Ddiwydiannol Tsieina ar gyfer Ffynonellau Pŵer Cemegol a Chorfforol, Gao Yanmin, cyn gyfarwyddwr Adran Nwyddau Defnyddwyr y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, cyn gyfarwyddwr Adran Gorfodi Gorfodi'r Gyfraith Gweinyddiaeth Ansawdd Gyffredinol Goruchwyliaeth, Yan Fengmin, cyn ddirprwy gyfarwyddwr Adran Goruchwylio Trafodion Rhwydwaith Gweinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Goruchwylio'r Farchnad, Li Lihui, Cyfarwyddwr Adran Nwyddau Defnyddwyr Adran Goruchwylio Ansawdd Gweinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Goruchwylio'r Farchnad, a Liu Yanlong, Cyfarwyddwr Marchnata o Gymdeithas Ddiwydiannol Tsieina ar gyfer Ffynonellau Pŵer Cemegol a Chorfforol, yn bresennol yn y cyfarfod a thraddodi areithiau.
Roedd Zhang Yu, Ysgrifennydd Cyffredinol y Gangen Cais Batri Pŵer, yn llywyddu'r Cyfarfod Dadansoddi Risg Diogelwch Batri Beic Trydan, a Zhou Bo, Rheolwr Cyffredinol Canolfan Ymchwil y Gangen Cais Batri Pŵer, yn llywyddu gweithrediad y batri beic trydan diogelwch. atal a rheoli risg a syniadau gweithredu system ardystio diogelwch a sesiynau trafod.
Mae cynrychiolwyr cwmnïau batri sy'n mynychu'r cyfarfod yn cynnwys Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen, ac ati Mae cynrychiolwyr cwmnïau cerbydau trydan yn cynnwys Yadea, Aima, Xiaoniu, ac ati, yn ogystal â chynrychiolwyr arbenigol o ardystiad profi ansawdd cenedlaethol a gwnaeth sefydliadau ardystio diwydiant awgrymiadau ac areithiau hefyd yn ôl pynciau'r gynhadledd.
Mae Henan Kenergy New Energy Technology Co, Ltd, a sefydlwyd ym mis Ebrill 2020, yn brosiect allweddol yn Nhalaith Henan ac yn fenter uwch-dechnoleg genedlaethol. Mae wedi'i leoli ym Mharth Arddangos Trefol-Gwledig Integredig Dinas Anyang, Talaith Henan. Gan ddibynnu ar gryfder technegol cryf tîm ymchwil a datblygu'r arbenigwr cenedlaethol Dr Ke, cafodd ei fuddsoddi a'i sefydlu ar y cyd gan sefydliadau buddsoddi adnabyddus fel Central Goldwater a Yuanhe Hope, a'r cawr diwydiant ynni newydd Chiwee Group. Mae'r cwmni'n arbenigo mewn ymchwil a datblygu, cynhyrchu a gwerthu mathau newydd o ddeunyddiau batri lithiwm-ion pŵer, celloedd batri, a systemau. Gyda'r cysyniad craidd o "ddiogelwch yn gyntaf" ar gyfer cynhyrchion, mae ganddo dechnolegau craidd lluosog ar gyfer diogelwch uchel, bywyd hir, ymwrthedd uwch-oer, a phŵer cryf, gan gynnwys math newydd o lithiwm asid manganîs pur, lithiwm haearn ffosffad perfformiad uchel, a batris pecyn meddal ïon sodiwm. Defnyddir cynhyrchion y cwmni yn bennaf ym meysydd cerbydau trydan teithio gwyrdd rhanbarthol (cerbydau dwy olwyn, cerbydau tair olwyn, cerbydau pedair olwyn cyflymder isel, cerbydau logisteg rhanbarthol, cerbydau arbennig, cerbydau peirianneg arbennig) a gorsaf bŵer symudol, storio ynni cartref, ac ati Mae wedi ennill cymwysterau ac anrhydeddau "Prosiect Entrepreneuriaeth ac Arloesi Rhagorol Cenedlaethol", "Mentrau Bach a Chanolig Talaith Arbenigol, Dirwy a Newydd ac Arbennig Henan", "Canolfan Technoleg Menter Talaith Henan", "Talaith Henan
